年明け３０ｍチャレンジ　ＶＳＲ１０・ピストンヘッド比較テスト＆Ｔ９６・ライトチューンテスト

ミ・サト高原で年明け一発目の３０ｍチャレンジを行ってきました。
天候は晴れ時々曇り。風は左からの微風、時折強い風。
ＶＳＲ１０でのテスターは筆者、Ｔ９６でのテスターは親方です。

■ＶＳＲ１０・３０ｍチャレンジ■


今回の主なテーマは、ＶＳＲ１０のピストンヘッド比較です。
消音に絶大な効果を発揮しているエアブレーキピストンですが、これが飛距離や命中精度にどのような影響を与えているのかを比較テストしてみました。
テストでは両ピストンヘッドともに筆者のＶＳＲ１０を使用しました。エアブレーキの棒をカットした筆者のシリンダーと親方のノーマルシリンダーを交換して行いました。スプリングはどちらともノーマル、筆者のシリンダーヘッドにはスーパーゲルのハードを張り付けてあります。（ＢＢ弾発射時における打撃音の感じから、ピストン破損防止のため加工しておきました）
その他の加工点としては、チャンバー内のバリ取り（ＨＯＰレバーと干渉していた）とＨＯＰレバーのガタ取りを施してあります。
今回のＶＳＲ１０の３０ｍチャレンジにおけるＨＯＰ調整は全て「最弱から１クリック戻し」です。
１回目・１９８ｍｍ
２回目・２０７ｍｍ
３回目・２４３ｍｍ


まずはフラットヘッド（棒なし加工ピストン）の１周目です。
的撃ちの腕がすっかりナマクラになってしまっているのを痛感、非常に残念な着弾グループを記録しています。
それぞれ左に大きく外れる着弾がありましたが、これに関しては…パッキンのせいだと感じています。（風は左から右）
しかし今回のテストでは横方向のフライヤーが発生してもＡ３の的紙に収まっています。
この周の３回目はスコープのエレべーションを上げています。
１回目・１７８ｍｍ
２回目・２００ｍｍ
３回目・２３５ｍｍ


さらにスコープのエレべーションを調整しての２周目です。
この周も、筆者のミスショットを含むフライヤーと風の影響で、横方向へ広がる着弾グループとなっています。
上下の散らばりが少ないグルーピングは、ＶＳＲ１０の特徴と言えるかもしれません。
１回目・１９５ｍｍ
２回目・１５５ｍｍ
３回目・１９２ｍｍ


テストを２周繰り返しているうちに的撃ちの感覚が戻ってきたように感じたので、しつこく３周目のテスト＠フラットヘッドです。
この周からドロップ弾道が混ざり始めました。
１回目で、右下に大きくドロップした着弾があります。１回目で枠を左に外している着弾もスコープの中ではフライヤーに見えました。
２回目、３回目とグルーピングが上下に広がってきました
１回目・２４２ｍｍ
２回目・１発外し
３回目・２発外し


エアブレーキピストン仕様でのテストです。
シリンダー内パーツは分解＆清掃と軽いグリスアップが所有者である親方の手で施されています。これを筆者のＶＳＲ１０に組み込んでテストしました。
この周を始める少し前から日が陰って風が強くなってきたこともありますが、２回目・３回目とＡ３の的紙を外している弾が混じりました。
ＨＯＰ調整はそれまでと同じく最弱から１クリック戻し、スプリングも同じく純正のものです。
フラットヘッドと比較して明らかに飛距離が落ちたので、スコープのエレべーションを限界まで上げました。左からの風にも流され易かったので、レティクルの左右も調整して臨みました。大きく山なりでの弾道で的紙に着弾していました。
飛距離が落ちると同時に弾道が伸びず、横からの風に対してフラットヘッドと比較して頼りなく流されていました。
外した３発はいずれも風に流されて的紙の右へ逸れて行きました。

空調が利いた完全無風での比較は出来なかったので、両ピストンの「命中精度」の比較は出来ませんでしたが、弾道の伸びに関しては明らかに違った結果が見られました。
エアブレーキの棒は弾の伸び足を引っ張っているといって良いと思われます。
ちなみにエアブレーキの棒を折ったピストンでの銃口初速は、折る前とほとんど変わりませんでした。
ピストンの形式によって、弾道の伸びは変化するのではないでしょうか。。。
次回はスプリングを交換して１Ｊギリギリに初速を上げてから、３０ｍチャレンジをしてみようと思います。

以上のような結果となった年明け一発目の３０ｍチャレンジでした。
スナイパーとしてゲームに投入するには、エアブレーキの棒を折っただけのＶＳＲ１０の弾道ではヘタレな筆者は不安です。やはりスプリングレートを上げて１Ｊギリギリのセッティングを施してみたいですね♪
ちなみに本日ＶＳＲ１０をゲームに投入した親方に撃たれた人間の話では、無音で弾だけが飛んで来たそうです。むむむ…エアブレーキピストンも捨て難いかもしれませんね（笑


ＨＯＰ調整レバーにチャンバー内のバリが接触していたので、これを研磨。
上からアルミテープを貼りました。
レバー根元にも極薄シムを追加。
ガタをなくしてみました。






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